近年來，四輪低速電動車逐漸成為不少地方人們出行的交通工具。然而，作為一種交通工具，它未被列入“國家機(jī)動車產(chǎn)品公告目錄”，不具備按照機(jī)動車實行登記上牌管理和強(qiáng)制保險的條件。不少人認(rèn)為，四輪低速電動車處在交管部門的監(jiān)管盲區(qū)，存在著安全隱患。

隨著多地陸續(xù)出臺關(guān)于低速電動車的整治和管理措施，低速電動車的上路合法性和身份問題，再次成為人們討論和關(guān)注的焦點(diǎn)。四輪低速電動車如何規(guī)范上路？行業(yè)如何更好發(fā)展？近日，記者采訪了相關(guān)企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士。

需求大市場廣闊

四輪低速電動車由于具有遮風(fēng)擋雨、價格親民、充電方便等特點(diǎn)，被廣泛用于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、鄉(xiāng)村旅游以及日常通勤代步。特別是在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)大受歡迎，從專門從事電動車制造的江蘇金彭集團(tuán)有限公司的銷量數(shù)據(jù)中可見一斑。

“我們生產(chǎn)的電動車基本都 ……